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租賃立體車(chē)庫設備受市場(chǎng)歡迎的原因

2019-02-05 租賃立體車(chē)庫設備受市場(chǎng)歡迎的原因

為什么倍萊公司所租賃機械立體停車(chē)庫廣受歡迎？它憑借什么優(yōu)勢在同類(lèi)的產(chǎn)品中脫穎而出呢？下面就跟大家來(lái)分享下。①技術(shù)先進(jìn)，租賃機械立體停車(chē)設備停車(chē)的容量大。占地面積卻很小，也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，特別是轎車(chē)。而投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫少，施工周期短，耗電省，占地面積也遠比地下車(chē)庫少。②建設的外觀(guān)能與建筑物相協(xié)調，管理

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立體停車(chē)庫未來(lái)的發(fā)展趨勢有哪些

2018-06-13 立體停車(chē)庫未來(lái)的發(fā)展趨勢有哪些

1、實(shí)現多個(gè)停車(chē)庫數據的共享未來(lái)的立體停車(chē)庫將實(shí)現聯(lián)動(dòng)式的互聯(lián)網(wǎng)連接，不再處于過(guò)去單一式的信息孤島狀況，功能更新后的智慧型操作平臺能在線(xiàn)上同時(shí)實(shí)現車(chē)位的預定和自助付費等功能，有助于簡(jiǎn)化消費者停車(chē)的程序。2、有能力指揮大量車(chē)輛的停車(chē)誘導伴隨著(zhù)城市人口數量的階段性，立體停車(chē)庫將要收納的車(chē)輛數量會(huì )變比較龐大，對車(chē)主停

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立體停車(chē)庫與地面停車(chē)及停車(chē)樓停車(chē)的對比

2018-05-06 立體停車(chē)庫與地面停車(chē)及停車(chē)樓停車(chē)的對比

假設傳統里面停車(chē)每個(gè)車(chē)位平均占地28m2，建安費用忽略不計；立體停車(chē)庫的每個(gè)車(chē)位的平均占地面積取4m2，每個(gè)車(chē)位的建安為5萬(wàn)元；保守取北京市內的平均地價(jià)1萬(wàn)元/m2。如果兩種方式都要停放250輛車(chē)。則地面停車(chē)的費用為28m2/輛*1萬(wàn)元/m2*250輛=7000萬(wàn)元投資建設立體停車(chē)庫費用為4m2/輛*1萬(wàn)元/m2*250輛+5萬(wàn)元/輛*250輛=2250萬(wàn)元可以看

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不同類(lèi)型的機械停車(chē)設備各自具有哪些特點(diǎn)呢

2018-04-01 不同類(lèi)型的機械停車(chē)設備各自具有哪些特點(diǎn)呢

（1）升降橫移式立體車(chē)庫由停車(chē)位與升降裝置立體組合而成的停車(chē)裝置，升降裝置可整體橫向移動(dòng)或升降裝置的搬運器可橫向移動(dòng)。并且該機械停車(chē)設備采用模塊化設計，車(chē)位數從幾個(gè)到上百個(gè)均可，可以在地面及地下停車(chē)場(chǎng)使用，也可設計成半地下形式，使用形式靈活，造價(jià)較低，因此這類(lèi)機械停車(chē)設備比較普遍。（2）垂直升降式(電梯式)立體車(chē)庫車(chē)庫中間是

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立體停車(chē)場(chǎng)規劃設計的必要性

2018-03-04 立體停車(chē)場(chǎng)規劃設計的必要性

從業(yè)主視角來(lái)看，或從開(kāi)發(fā)商的角度來(lái)看，單體地下停車(chē)場(chǎng)的交通組織設計、導視系統設計、地坪設計、交通安全設施、智能化設計、運營(yíng)管理都有對應的服務(wù)機構，比如停車(chē)場(chǎng)的交通組織設計可能會(huì )讓建筑設計院從建筑的角度做一下設計，而一些大廈或者甲方比較重視的項目則會(huì )交給交通咨詢(xún)公司來(lái)做。在目前這種開(kāi)發(fā)模式下，需要業(yè)主方和各個(gè)服

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淺談基坑立體車(chē)庫的設計理念

2018-03-04 淺談基坑立體車(chē)庫的設計理念

1、基坑地下車(chē)庫平面布置全基坑地下車(chē)庫設計時(shí)，應盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎抗浮，并控制綠化種植、綜合管線(xiàn)埋設要求的更小覆土厚度，減少地庫埋深。2、基坑內排水優(yōu)化重要性基坑內降排水是基坑施工中的重要組成部分，也是確?；油练介_(kāi)挖成功的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。3、基坑地下地庫排風(fēng)優(yōu)化設計地下車(chē)庫采用通

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